W planie finansowania kluczowej części kolejowej Centralnego Portu Komunikacyjnego pojawiła się luka przekraczająca 20 mld zł. Rząd zakładał pozyskanie z Unii Europejskiej 33,6 mld zł na budowę Kolei Dużych Prędkości, ale wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak ocenia dziś, że realna kwota to 10–12 mld zł. Oznacza to konieczność znalezienia innego źródła dla brakujących miliardów. Opozycja mówi o chaosie i opóźnieniach, resort zapewnia natomiast, że projekt jest kontynuowany.