Polska buduje w Świnoujściu Głębokowodny Terminal Kontenerowy. Na początku bieżącego Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście SA podpisał z belgijsko-katarskim konsorcjum przedwstępną umowę dzierżawy terenów zlokalizowanych w porcie zewnętrznym w Świnoujściu.

Jak przekonuje w swej wypowiedzi udzielonej PAP wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk inwestycja ta to dla Polski "niezwykłe wyzwanie i szansa".

Zdaniem wiceszefa resortu infrastruktury budowa kolejnego terminala kontenerowego właśnie w Świnoujściu, który zabezpieczy pod kątem przeładunkowym region Europy Centralnej i Południowej.

Cała inwestycja ma zostać oddana w 2029 roku.

Tymczasem budowa przez Polskę portu kontenerowego w Świnoujściu na wyspie Uznam budzi sprzeciw niemieckich władz samorządowych oraz eurodeputowanych z Niemiec.

Jak dowiadujemy się z portalu Deutsch Welle mimo decyzji polskiego rządu o ominięciu niemieckich wód morskich i wyznaczeniu nowego toru podejściowego, „krytyka ze strony niemieckiej nie ustaje”.

Niemcy tłumaczą swój sprzeciw względami środowiskowymi. Mówi się jednak również o niemieckich obawach o spadek turystycznej atrakcyjności wyspy Uznam wśród turystów.