Hololei w czasie, gdy Komisja Europejska negocjowała umowę lotniczą z Katarem, latał państwowymi liniami Qatar Airways, a jego podróże „zostały opłacone w latach 2015–2021 przez rząd Kataru lub bliskie mu organizacje".

KE jednak uważa, że nie doszło do konfliktu interesów, ponieważ loty miały być "autoryzowane i odbywać się zgodnie z obowiązującymi przepisami”.

Rzeczniczka KE Dana Spinant przekazała jedynie, że Komisja „planuje zaktualizować swoje wewnętrzne przepisy dotyczące podróży służbowych” - czytamy.