Dokument opracowany dla władz Elbląga został zaprezentowany w programie #Jedziemy w TVP Info, a kulisy jego powstania i zawartości skomentował wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk.

Jak się dowiadujemy, "Strategia rozwoju portu morskiego w Elblągu" to dokument liczący 64 strony. Został on przygotowany na zlecenie Urzędu Miejskiego w Elblągu w roku 2015 roku przez prywatną firmę. Zapisy, na jakie możemy tam natrafić są wprost szokujące! Są to m.in. zalecenia, aby port w Elblągu współpracował z... "obwodem kaliningradzkim".

Jako główny cel autorzy tej strategii wskazywali budowanie relacji gospodarczych z Rosją. Miało to więc miejsce tuż po ataku Rosji na Ukrainę oraz nielegalnym zaanektowaniu Krymu.

- „Elbląg będący największym polskim ośrodkiem obsługi ładunków na Zalewie Wiślanym

jest naturalnym centrum eksportu i importu z Obwodu Kalinigradzkiego. Szczególnie ważnymi grupami ładunków, posiadającymi duży potencjał rozwojowy, można uznać za następujące: węgiel (Rosja jako jeden z wiodących eksporterów węgla na świecie)"

– możemy dalej przeczytać w raporcie.

Do tej skandalicznej sprawy odniósł się na antenie TVP Info wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk.

- "Jedyny transport, który się odbywał, to właśnie z obwodem królewieckim. Nikt nie wierzył, że kanał żeglugowy przez Mierzeję Wiślaną zostanie zrealizowany. Społeczność łącznie z zarządem miasta przyzwyczaili się do tej narracji, o której mówił Tusk: "Wybudujemy, może jutro, może w przyszłości”. My potraktowaliśmy rzecz poważnie, bo uważaliśmy, że Elbląg ma szansę na rozwój poprzez port. To ogromne aktywo, na którym można zbudować potęgę regionalną" – stwierdził polityk.

Jak dodał, "zarząd miasta tworzy kolejne dokumenty na to, że nie może realizować tej inwestycji, nie powinien, nie będzie zgodnie z ich jakąś strategią: to, co przygotowujemy, bo przecież dziś państwo możecie zobaczyć, ukończyliśmy blisko 10 km rzeki Elbląg, która została zmodernizowana - łącznie prawie 20 km pogłębienia, te prace się toczą".

- „Będziemy mieli za chwilę pogłębiarkę. Jesteśmy przygotowani na tyle, by droga wodna miała szansę funkcjonować w przyszłości. Za chwilę podejmiemy rozmowy z operatorami. Zmodernizujemy ten port nie bacząc nawet na to, że zarząd miasta kolejną perspektywę przedstawi, że nie da się" – podkreślił Gróbarczyk, dodając że resort i rząd są gotowi, „by w duchu kompromisu rozwiązywać wszelkie spory".