Jak podano w oficjalnym komunikacie, postępowanie obejmowało wykonanie tzw. fundamentów głębokich, czyli palowania pod terminal. „Najkorzystniejszą, a zarazem najniższą ofertę w wysokości 145 952 189,91 zł brutto złożył Budimex” – poinformowała spółka CPK. W przetargu udział wzięło sześć podmiotów spośród dziewięciu zaproszonych wcześniej firm i konsorcjów, z którymi podpisano umowy ramowe.
Zakres prac robi wrażenie skalą i stopniem zaawansowania technologicznego. W ramach inwestycji planowane jest wykonanie ponad 8194 pali oraz kolumn o długości od 9 do 30 metrów. Łączna długość elementów wzmacniających podłoże przekroczy 140 kilometrów. To właśnie te konstrukcje stanowić będą fundament dla przyszłego terminala pasażerskiego – kluczowego elementu całego projektu.
Harmonogram prac zakłada podpisanie umowy w czerwcu, a rozpoczęcie robót jeszcze w tym roku. Zakończenie zasadniczych prac palowych przewidziano na koniec 2027 roku, natomiast odbiór końcowy ma nastąpić na początku 2028 roku. To oznacza, że już w najbliższych miesiącach inwestycja ma wejść w widoczny dla opinii publicznej etap realizacji.
