„Mamy inwestora, który chce wyłożyć do 8 miliardów złotych na budowę CPK w zamian za objęcie mniejszościowych udziałów w spółce operującej lotniskiem!” – oświadczył Horała za pośrednictwem mediów społecznościowych.

Jak oznajmił wiceminister funduszy i polityki regionalnej, sponsorem tym jest konsorcjum Vinci Airports i IFM Global Infrastructure Fund.

Jest to wiodący prywatny operator lotnisk na świecie, zarządzający w rożnej formie ponad 70 lotniskami w 13 krajach. Vinci Group zatrudnia ok. 270 tysięcy pracowników. Jest firmą o francuskim rodowodzie, choć aktualnie w strukturze właścicielskiej największą grupę stanowią udziałowcy instytucjonalni z USA – dowiadujemy się z opisu zamieszczonego przez posła PiS.

„Struktura finansowania samego lotniska CPK to w 60% instrumenty dłużne, a w 40% kapitał-udziały w spółce CPK. Lotnisko, która będzie operowała przyszłym lotniskiem. I do 49% udziałów w tych 40% zaoferowaliśmy inwestorom (kontrola właścicielska zostaje po stronie Skarbu Państwa)” – napisał Marcin Horała.

Jak podkreślił wiceminister Horała „wybór oferty a następnie podpisanie umowy będzie oznaczało przyciągniecie do Polski bezpośredniej inwestycji o wartości do 8 mld zł”.

„Postępowanie nie dotyczy sprzedaży udziałów w Państwowych Portach Lotniczych, gruntów lub czegokolwiek z majątku lotniska Okęcie itp. - tylko inwestycji w nowe lotnisko” – sprecyzował wiceszef resortu funduszy i polityki regionalnej.

„Pozyskując inwestorów mniejszościowych zyskujemy kapitał, zachowując kontrolę właścicielską. Postępowanie trwało kilkanaście miesięcy i zakończyło się 13 października wyborem najlepszej oferty” – przekonuje pełnomocnik rządu do spraw Centralnego Portu Komunikacyjnego.

Jak jednak skonstatował wiceminister Horała - „to nie zyski z samego biznesu lotniskowego (choć znaczne) są tu najważniejsze”.

„Samo przesunięcie obsługi cargo lotniczego z lotnisk niemieckich na CPK da w ciągu 30 lat 200 mld złotych więcej w polskim budżecie z tytułu ceł i podatku VAT” – skonkludował Marcin Horała powołując się na niedawny raport EY.